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管与滑块或滑块与曲轴小头出现“热轧”
气缸与活塞间最容易发生“热轧”,一般在夏季发生的故障率较高。当拆开压缩机外壳确诊后,首先在气缸壁上浇注适量的煤油,停留15min左右,让煤油逐渐渗透到气缸 与活塞的缝隙中去,然后用小木榔头轻轻敲击活塞顶,当松动后,再将活塞上下(左 右)移动数次后.把活塞拆下。
根据锈蚀程度和磨损情况,确定是否需要更换气缸和活塞。如果是“热轧”则可用400号研磨砂在平板上研磨几分钟后,将更细的研磨砂涂入“热轧”处,用比活塞直径小 的旧活塞作棒,进行研磨。研磨时,双手动作要前后左右旋转、避免总朝一个方向动作, 以免气缸变成为椭圆形而发生漏气。
先在“热轧”处浇上一些煤油.让它渗透到缝隙中去,使其慢慢松动,然后拆下,按上述方法进行研磨,研磨好后,用汽油清洗,擦净烘干。如果是由于脏物引起的脏轧并 在机械雌擦面上形成凹槽,此时,可用油光锉或金相砂纸将脏物轧起的毛刺修整光滑,并 用汽油清洁擦净烘干,一般仍然可以使用。
如果凹槽过深只能换新件。如果因供油不足 或缺油引起的磨损及机器本身使用年久的正常磨损,还应该仔细检查油路的供油情况,在供油正常的情况下,方可换新件修复使用。
上一个:在变频器出现故障时能够将变频器从电源切断
下一个:制动电路的作用及工作原理
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